基础设施
10月国内基础设施投资增速为15.96%，比9月下降5.64个百分点。其中，电力、交通、水利环境的投资增速分别为18.57%、8.30%和22.87%，比9月上升1.90个百分点,下降10.59个百分点和4.07个百分点。
基础设施投资增速持续回落。在年内经济增速维持7.5%目标明确之后，无须再以基础设施投资进行微刺激，三季度以来较高的基础设施投资水平逐渐回落，完全符合我们一直以来的预期。维持前期判断，流动性收缩趋势明确，地方债务问题需要时间来化解，基建投资上半年的高增速恐难维持。预期2013年内基础设施投资增速在15%以上的水平。
2014年内，维持前期判断，在新型城镇化的刺激下，基础设施建设在中长时期内维持适度的增长。但是，主要由中央政府主导的大规模基础设施建设期已过高潮。
3、制造业
制造业增长稳中趋缓。从先行指标来看，11月PMI指数51.4%，比10月持平。新订单和新出口订单分别为52.3%和50.6%，比10月回落0.2个百分点和上升0.2个百分点。产成品库存和原材料库存分别为47.9%和47.8%，比10月上升2.3个百分点和下降0.8个百分点，采购量上升至53.6%，购进价格下降至52.5%。
PMI指数显示，制造业订单稳定，而原材料库存如预期下降，产成品库存则有被动上升，预期将随后回落。购进价格和采购量有见顶的可能。整体上看，制造业增长如预期稳中趋缓，但是短期内大幅度下滑可能性也不大。
从滞后指标来看，9月汽车产量208.34万辆，同比增速24.00%。集装箱产量708万立方米，同比增速52.59%。船舶产量475.71万总吨，同比增速-37.41%。冰箱产量698.76万台，同比增速15.15%;洗衣机产量633.9万台，同比增速2.9%。整体来看，制造业格局依旧。汽车维持高景气，集装箱有所改善，家电景气降低，造船持续低迷。维持前期判断，2014年内，汽车行业景气度将维持高位，而成为钢材需求增长又一驱动力。
